Если более углубленно, то трансмиссия, это сочетание механизмов и агрегатов, которые вместе занимаются тем, что передают крутящий момент, причем изменяя его величину и направление, к ведущим колесам автомобиля.

Трансмиссия в классической схеме состоит из: сцепления, коробки переключения передач, карданного вала, ведущего моста и колес. Эта схема может видоизменяться в зависимости от типа трансмиссии и под действием новых разработок.

Типы трансмиссии автомобиля

Существует довольно много типов трансмиссий. Но самые распространенные из них, это заднеприводные, переднеприводные и полноприводные. В полноприводных трансмиссиях, часто добавляется в схему еще один агрегат, это раздаточная коробка. А в переднеприводных, наоборот из схемы удаляется карданный вал, его заменяют приводные валы.

В наше время, преобладающее большинство автомобилей являются переднеприводными. Так как такой тип трансмиссии является самым компактным и энергоэффективным.

Так же очень распространены полноприводные автомобили, они на 2 месте.

А вот заднеприводные автомобили, которые пару десятков лет назад преобладали во всем мире, полностью сдали свои позиции. И хотя такой привод имеет некоторые преимущества, все же такие автомобили медленно но верно проигрывают в борьбе за выживание в этой эволюции автомобилестроения, даже несмотря на то, что некоторые из старейших и наиболее уважаемых автопроизводителей, таких как например «Мерседес» и «БМВ», упорно не хотят расставаться с заднеприводной компоновкой трансмиссии и до сих пор выпускают такие автомобили.

Существуют или существовали автомобили с редким типом трансмиссии. Например были автомобили с приводом на одно колесо! А есть многоосные автомобили, в которых ведущими являются одна или несколько осей, но не все.